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据官网信息所述,1986年,椰树集团在王光兴的带领下,推行“破三铁”等4项超前改革,实行“分灶吃饭”、“三包六放权”。王光兴一改以前“吃大锅饭”的平均工资制度,实行计件多得、多劳多得,在用人上采用奖勤罚懒、拉开差距。王光兴还把9个车间改成9个独立核算的分厂,实行自负盈亏。在王光兴到任的1986年,罐头厂减少亏损300万元,到1988年,企业实现赢利240万元,第一次扭亏为盈,摆脱困境。
谈及深圳治理的经验,唐杰分享了四个方面;一是设置生态控制线,将一半土地划为生态保护区;二是合理城市规划,利用深圳的东南季风特点来设计街道和房屋,降低热岛效应;三是大力推广新能源汽车,目前深圳已基本完成对公共交通的新能源替换;四是发展碳排放交易,引导全民参与降低碳排放。
智能小程序的价值可以从一个场景来具像化:一个用户在百度App上搜索旅游信息,他会在出发前寻找目的地和攻略,即将出发时有订购酒店机票的需求,到了当地有对本地生活服务的搜索。以往,百度搜索可以为用户找到相应的服务平台、信息流可以为客户提供相应的信息服务,但到了订机票、订酒店、订车等“服务”时,用户需要跳出百度App,重新下载App完成。增加了智能小程序,用户从“搜索——信息搜集——享受服务”整个过程都可以在百度App内完成。比如携程小程序,甚至可以让用户在百度App内接收飞机起飞提醒、当地天气提醒等一系列服务,过程相当流畅。
押金是共享单车行业的阿喀琉斯之踵。曾有利益相关方向媒体放料,称ofo和摩拜都挪用了多达数十亿用户押金。小蓝单车在倒闭时也未能偿付用户押金。这也给了对手可乘之机:蚂蚁金服投资的哈罗单车,依然是全国免押金模式。哈罗单车5月公布数据称,自己单量已经超过ofo和摩拜的总和。哈罗此前主做二三线城市,但其一名投资方告诉36氪,哈罗单车争取一线城市政府的理解已有一定进展,“如果能顺利进入北京、上海等大城市,不排除哈罗会加大投入,和ofo、摩拜形成正面对抗”。
国内楼市【住建部原副部长:将房地产税分拆成四个税可以烫平泡沫】近日,国务院参事、住房和城乡建设部原副部长仇保兴表示,遏制房地产投机、房地产泡沫是一个长期、艰巨的任务,应拿出房地产税分类进行,率先出台能够精准遏制投机的消费税、流转税、空置税,然后再从容考虑物业税。(经济日报)