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言归正传，对于QDII的估值，主要看三个方面：（1）基金持仓及其底层资产；（2）汇率；（3）大额申购赎回。这个其实我在2017年就说过。可以看下图。对于汇率，只要关注每一天的人民币兑美元中间价变动，QDII基金估值，每天使用的汇率就是当天的中间价，大部分基金持仓都是美元计价，个别非美元的需留意。至于中间价怎么形成，里面有没有什么机会？这属于送分题，至少在2015-2016流动性好的时候，汇率还是有的一套的，这个在811汇改时候大家也有参与。

所以我认为现在不同的问题聚集到一起，都在往错误或者对立的方向发展。我担心这些问题会持续发酵，以至于几年后中美将陷入总体对立的关系。这将给美国、中国、整个亚太及其他地区的稳定造成巨大的损害。我的希望是会发生一些正面的惊喜。在经贸关系上，我们可能会取得一些成绩，消除一些潜在的紧张关系，建立更坚实的基础；我们在朝鲜问题等领域的合作可能会提高到新层次。还有一些阻碍中美向前发展的问题可能也会发生变化，创造出更多合作的机会。所以我们只能等等看。现在的情况存在很大的变数，可能转好也可能转坏。如果我们不严肃对待，恐怕总体来说就会转坏。

责任编辑：李锋[编者按]北京时间1978年12月16日上午10时，中美双方同时发布《中美建交公报》，宣布两国于1979年1月1日建立外交关系。40年弹指一挥间。澎湃新闻联合上海市美国问题研究所、复旦大学美国研究中心，跨越大洋两岸，对话40位重量级人物。他们有当年建交的推动者、亲历者和见证者，更有40年风雨关系的参与者、塑造者和思考者……今天对话的是李侃如。

上交所的问询函指出，宇航汽车的收入大部分来源于国家和山西省政府对新能源汽车企业实施财政补贴，而政府未来对新能源汽车的补贴政策存在不确定性，标的资产未来的收益和风险很难确定。杨兴军表示，宇航汽车计划改造原有生产线，提升生产能力。宇航汽车拥有电机、电控核心技术，可以使生产成本降低10%左右，掌握了新能源汽车生产关键节点技术。对于电池业务，杨兴军表示，电池生产投入过大，市场竞争激烈，宇航汽车不会考虑进军电池生产领域。电池通过外购解决，宇航汽车有固定的战略合作伙伴。

本次监测主要采用零点有数超能交互系统“答对”征集舆论积极分子的模式，参访者是在公众中比较有舆论引导力的积极分子，他们既是信息的积极收集者也是信息的积极传播者，往往会通过网络新媒体、自媒体对公众意见传播产生影响，因此本次监测可以看作是一次影响力人群研究而非代表性人群调查。本次监测覆盖30个省区市（西藏除外），完成有效样本量1674人。监测计划持续五期，视后续疫情发展情况决定是否继续。零点有数在SARS疫情、禽流感疫情、H1N7疫情、汶川地震、玉树地震等重大灾害事件期间，均实施过公众心态与需求监测。

看似互补的组合，但实施并非易事。自高溢价收购博雅干细胞后，新日恒力资金紧张，资产负债率居高不下，一直维持在70%以上。为促成此次收购，新日恒力拟向控股股东上海中能借款6亿元。不过，上海中能已将其所持100%的上市公司股份质押；截至2017年末，上海中能资产负债率高达70%。