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此次股权转让后，华保宏实业还剩下其全资子公司拉萨经济技术开发区恒宏贸易有限公司持有的华业资本3.86%的股份。说起华保宏实业进入华业资本，还要追溯到2003年。华业资本的前身是一家以生产纺织品著称的国有企业仕奇实业，后者于2000年在上交所上市，但仅过了两年时间，来自深圳的房地产企业深圳华业发展有限公司（以下简称华业发展，目前该公司名称为华业发展（深圳）有限公司）以2.7亿元获得内蒙古仕奇集团有限责任公司（以下简称仕奇集团）转让的仕奇实业29%的股份。

“这是公关能够做出影响消费购买行为的一个时间窗口，所以自媒体的报道分量就非常重。汽车行业公关需因此要跟顶级的媒体或KOL（意见领袖）去保持关系。”陈晨表示，在企业内部业务线考核业绩压力之下，其业务线公关可能会攻击竞争对手，以使该部门获取更多销量。

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华融资产也身影频现。根据刚泰控股10月15日发布的公告，公司核心股东刚泰集团已与华融资产浙江省分公司签订《企业重组顾问服务协议》，华融资产将在“协助乙方（刚泰集团）同债权人、政府部门、监管部门及利益相关方进行协商、谈判”等方面提供全方位服务。就在本次协议签订前，因相关借款纠纷案件等影响，刚泰集团所持上市公司股份已全部被司法冻结或轮候冻结。

与之相比，东方资产与浙江民企露笑集团的合作更加立体、全面。东方资产旗下的东方创投今年9月与上市公司露笑科技的控股股东露笑集团签署了《战略合作协议》，并迅速落地了一单真金白银的投资：东方创投出资10.39亿元受让了露笑集团所持的顺宇洁能64.62%股份，成为后者第一大股东。而顺宇洁能是露笑科技停牌重组的收购对象。

自2013年以来，*ST德奥先后在欧洲收购Hirth、Mesa、XtremeAir、Ro-torfly、RSG、ASE等通航子公司，并先后在江苏、湖南等地与当地企业签署数十亿元的通航投资项目，设立子公司近十家。2018年3月，在曝出2亿元银行贷款逾期、资金链告急后，*ST德奥“家电+通航”双主业模式宣告破灭。*ST德奥2018年以来披露的相关公告显示，公司将对海外通航子公司中止资金投入，并破产清算。此外，由于国内项目鲜有落地，截至目前，*ST德奥已全面叫停已有国内通航子公司投入，涉及项目十余个。