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虽然景鲲坚信屏幕、视觉和语音相结合的交互，是未来必经的发展趋势。但如果以有屏和无屏作为 1.0 和 2.0 的界定，这样的划分或许带有太强的物理属性。对于智能音箱的 2.0 时代，是否以带屏和无屏来区分，唐沐本人对此深表怀疑。他觉得智能音箱 2.0 的阶段性标志，不在于有屏或无屏，而是真智能和初级智能的差别，即第二阶段的竞争是基础智能升级为真智能。所谓真智能，应该是‘千人千面的’。

不过，距离真智能的到来，还有赖于声纹识别、智能推荐、情绪识别等相关技术的就绪度。可喜的是，消费者看到了智能音箱的迭代进化。在今年 7 月初举办的百度 AI 开发者大会上，李彦宏为现场观众演示了小度自研的全双工免唤醒技术。一次唤醒，多轮交互的使用体验，或将是音箱走向‘真智能’的第一步。可以明确的是，语音助手和人类自如对话的日子指日可待了。

无论是巨头间的撕扯，还是创业公司的赛道转换，背后反映的是智能音箱市场新阶段竞争的更加残酷。看似小众的市场，引得国内外互联网巨头及新兴创业公司争相布局。尤其在智能音箱对于消费者来说，不再是陌生概念的今天，这一品类依旧谈不上品质与追求。有人曾设问：消费者买到的是一个仅供消遣的廉价玩具，还是真正富有科技结晶的良心之选？

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口水战侧面反应了巨头在音箱赛道的紧咬力度。正如景鲲所说：‘智能音箱这个赛道非常特殊，它是靠拼杀闯出来的一条全新赛道。’在小米看来，虽然阿里和百度在这场‘马拉松’通过持续性补贴，坐拥各自的一席之地，但唐沐坚信‘天下没有赔本的买卖’，更何况企业的每一笔款项都是要有回报预期的。对于小米这种不靠硬件赚钱的企业来说，‘放长线钓大鱼’的策略，风险性极高。

5G是港口智能化核心技术5G商用指日可待，诸多行业期盼获得“5G赋能”。其中，“5G+港口”，双方热情都很高。“港口是5G一个很好的天然应用场景。”李克武说，因为港口相对封闭，里面运行的车辆相对规则，所以对5G或无人驾驶等技术来说，港口是相对比较好的应用场景。